变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。如果变速器输出轴的转速可以连续变化,则称为无级变速器,否则称为有级变速器。 变速器的工作原理机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说,变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。...
随着汽车制造商不断寻求为消费者提供具有更高便利性、舒适性以及兼具更强性能和更省燃料的车型,汽车行业正在快速推出各项新技术。最明显的技术创新往往体现在汽车驾驶室中以及车载信息娱乐系统,而汽车传动系统也有了不起的改进,大大提升了车辆的操纵性、性能和燃料经济性。如今,消费者需要做出的关于传动系统的最常见的选择之一就是选择手动或自动变速器。...
汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶员可根据需要操纵离合器,使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。 ...
徐向阳认为,中国自主自动变速器市场处于发展初期,市场发展潜力巨大。自动变速器产业,跨国公司已经完成在中国的产业布局。自动变速器市场将长期处于卖方市场,中国自动变速器市场多种技术路线的格局长期不会改变。随着自主自动变速器的高速增长,外资成本压力位产业链带来机遇。 当天,来自齿轮技术分会会员单位和相关行业企业、科研单位、大专院校、新闻媒体的180余名代表出席本次会议。...
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