走进检修库,一排列车整齐停放着,工作人员正在细致地开展车辆检修作业。“列车每天会有几十项检查和维护。根据不同的检修等级,通常分为日检、月检、年检、架修、大修等。”工务检修人员巡查道岔 检修人员正在对转辙机进行维修 AFC车间检修人员维护闸机检修人员在对列车受电弓进行检查 当万家灯火通明的时候,维修人员开始了忙碌的夜班作业。...
导读: 记者看到,工区不远的线路上,一群穿着黄马甲的职工正在整修线路,工务段丰宁线路车间的赵主任指挥大家用液压起拨道器进行拨道作业。 赵主任向记者介绍说,工区共有10名职工,负责着唐呼线上下行37公里线路和10组道岔的维修养护任务。大概下午两点,职工们才回到工区吃饭。 工区职工,负责唐呼线上下行37公里线路和10组道岔的维修养护任务。 ...
四个小时后,回到作业车上,“耳朵就会‘发烧’,又红又热又痒。” 夏天也不好过。多是探焊缝,经常在中午头顶烈日作业。汗水像开了水龙头,“哗哗”地流,“工服袖子里面是一包水,穿着绝缘鞋,脚捂得起痱子。”姜琳说。 “检查到线路伤损,感觉尽到了责任!” ...
在充州线路车间发生1起作业人员死亡事故,干部被免职、工班长受处分、职工收入被减免,队伍士气低迷的艰难时刻,他再次临危受命,采取全员谈心卸包袱、健全制度抓管理、奖罚公开激千劲的办法,迅速扭转了被动局面,并用2年时间把充州线路车间打造成为“放心车间”。...
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