项目负责人蔡蔚作了项目年度工作报告，介绍了项目总体进展以及各课题研发任务的完成情况。课题负责人分别就高性能电机的优化设计、试验认证，高效高功率密度电机在整车集成应用，商用车电机系统总成共性化技术平台研究，高性能电驱动系统平台技术及应用研究，客车高性能动力总成系统集成研究等方面进行了报告。...
“三电”系统中电池是新能源汽车的动力源；电机是新能源汽车的驱动装置，通过运行将电池的电能转化为机械能驱动车辆行驶；电控控制电机运行，直接决定了汽车的时速、加速度等主要性能指标。“三电”核心技术从很大程度上决定了整车性能，是评价新能源汽车极为重要的指标。近年来，在新能源技术领域，汽车热管理系统越来越多地受到人们的关注。...
IP等级在电动汽车动力总成中的应用让我们回到开篇的问题，同时针对IP测试中常见的几个问题进行讨论：☛三合一电驱动系统总成的防护等级一般怎么定义？对于三合一电驱动总成，常规要求是IP67，该要求也是上海新能源汽车可以上牌的地标要求，三合一电驱动总成是必须要达到这个标准的。另一个常用的是IP6K9K,该要求主要是提高了水的温度和压力，具有实际参考意义，一般汽车级高低压接插件都要求达到该防护等级。...
金属线材扭转试验机采用高性能交流电机作为动力输出，配以高精度减速电机，从而使动力能平稳输出。电机的驱动采用高可靠、高稳定变频器，提高机器运行的平顺性，降低功耗。一侧夹头固定在电机输出轴，另一侧夹头固定在可移动轴承座。移动座采用直线轴承，摩擦阻力小，保证了轴向移动的平直度。轴向拉紧力采用砝码施加，通过10:1的L型杠杆，将作用力施加在线材上。...
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