这是我国首次为超大型油轮进行锚地加注,相较于码头加注,锚地加注的作业环境更为复杂,对操作管理、安全管理的要求更高。 与传统船用燃油相比,液化天然气可实现硫氧化物零排放,氮氧化物减排90%,二氧化碳减排25%,每年燃料成本可降低30%左右。...
同时,上海海事局于近日正式印发《水上甲醇燃料加注作业安全管理办法》,填补了国内船用水上甲醇燃料加注作业管理制度空白,为上海港建设成为国际航行船舶清洁燃料加注中心打下了坚实的制度保障基础。...
他称,除此之外,昆仑能源还将建设LNG卫星站150余座,LNG储备库10座,LNG水上加注站20艘,推广LNG汽车20万辆,LNG双燃料船1000艘,气化油田钻机1000台。 “与此同时,公司还将实施‘7+3’终端销售网络规划,即在西北、华北、华中、华东、东北、西南、华南七大区域以及三条水域分布实施‘气化长江’、‘气化运河’、‘气化珠江’三个工程项目。”他补充道。 ...
氢的安全性一 氢气是安全的燃料凡是燃料都具有能量,都隐藏着着火和爆炸的危险。我们很熟悉的天然气、汽油、液化石油气和电都是如此。根据美国交通部的资料,从1986~2003年间,美国天然气加注发生2406次事故,300人死亡,1364人受伤,直接财产损失约3亿美元;天然气输送发生1467次事故,60人死亡,232人受伤,直接财产损失约3.6亿美元。...
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