在智能辅助驾驶系统测试评价方面,项目建立了一套完整的智能辅助驾驶系统的测试评价体系与方法,包括ACC、AEB(含FCW)、LDW、APS、BSD测试评价方案,并构建了包含1000个典型辅助驾驶场景的测试场景库,初步在智能汽车测试评价行业形成了较强的影响力。在智能辅助驾驶系统集成及整车应用方面,项目设计开发了多款样车,实现了智能辅助驾驶系统的集成示范应用。 ...
从整车层面分析,制动能量回收系统主要包括电制动系统和液压制动系统两个子系统,同时涉及整车控制器、变速器、差速器和车轮等相关部件。电制动系统包含驱动电机及其控制器、动力电池和电池管理系统。电机控制器用于控制驱动电机工作于发电状态,施加回馈制动力;电池管理系统控制电能回收于电池;液压控制系统包括液压制动执行机构和制动控制器(BCU),用于控制摩擦制动力的建立与调节。 ...
新能源汽车的核心部件,主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成,颠覆了传统汽车的发展模式。电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分,因此决定了电动汽车的核心性能指标。...
“三电”核心技术从很大程度上决定了整车性能,是评价新能源汽车极为重要的指标。近年来,在新能源技术领域,汽车热管理系统越来越多地受到人们的关注。由于燃油车和新能源车驱动原理不同,从根本上促使整车热管理的升级变革,新能源热管理系统不同于燃油车的热管理构造相对简单以散热为目的等特点,更肩负着保障电池寿命和整车稳定安全的重要使命,其性能的优劣也成为决定新能源汽车产品力的关键因素。...
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