若能解决生产、运输、加注端的碳排放问题,甲醇、液氨等将成为明星替代能源。全球氨燃料动力船(主要为集装箱船、油船、散货船等主流船型及液化气船)尚处研发阶段,中国、日本和韩国航运企业及船厂普遍与欧洲发动机厂商合作。欧洲聚焦用于绿色船舶配套设备产业,中韩发力船型研发,日本项目特色明显,共同撑起了全球绿色船舶发展。...
每次加注燃料,该质量流量计量系统可以节省大约5000美元和长达3个小时时间,并能通过纪录加油全过程测量数据能提高透明度。在通过了英国劳埃德船级社认证后,该质量流量计量系统已经安装到了Anshing号租燃料加注船上加注ISO 8217:2012 RMG 380和RMK 500船用燃料油。(来源:中国仪表网)...
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