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另外，目前的常压风洞、增压风洞均以提高试验雷诺数为努力目标，然而，临近空间太阳能无人机对风洞试验的要求则正相反，需要模拟测试的是低湍流度、低雷诺数条件下的气动特性。对于超低雷诺数、高亚音速条件螺旋桨特性的测试，目前全世界尚没有一座风洞能满足此模拟条件要求，因而临近空间太阳能无人机及螺旋桨的空气动力特性验证需要发展新的思路与方法。...
5.变弯度机翼产生升力的最基础要素是弯度，改变弯度可以有效地控制机翼表面的气流分离情况，可显著提高飞行器的飞行机动性能，尤其是对于通常处于低雷诺数飞行条件下、性能主要取决于层流边界层流动的低速飞行器。...
NACA（NASA的前身）在20世纪20年代开展发动机减阻风洞试验3、流线型机体和应力蒙皮20世纪20年代末，人们对单翼机高效率优势的认识逐渐提升，波音开始将设计重点集中在单发的邮政运输机上，研制了波音300Monomail。该机于1930年首飞，采用了全金属硬壳式流线型机身、应力蒙皮设计和可收放起落架。早期的金属蒙皮仅能够承受扭转和剪切载荷，新的应力蒙皮还具备承受弯曲载荷的功能。...
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