重型汽车要求实时监控NOx排放 采用整车底盘测功机台架进行排放测试,同时要求车辆满足国家油耗标准,避免利用失效控制装置等手段纂改车辆标定 京六重型汽车标准是一个新增加且国际首创的标准。为什么有了重型发动机标准,还要制定重型汽车标准?调查发现,由于发动机排放标准规定的工况与整车实际道路行驶工况不符。...
同时,全球80%以上国家和地区的轻型车测试都采用这一工况。 “我们选择工况体系的原则,就是既能反映中国道路行驶特征,又符合我国汽车产业发展的外向型战略。如果我们单独开发一个自己的工况,那就只能闭门造车。”丁焰告诉记者。 国Ⅵ标准的最大亮点之一,就是引入了欧Ⅵ标准中的“实际驾驶排放测试”(RDE)。...
3月30日是我市开展机动车尾气简易工况法检测第一天,由省市媒体组成的郑州环保世纪行采访团,来到大承汽车检测有限公司,现场采访简易工况法检测车辆运行情况。 简易工况法是一种检测汽车尾气排放的方法,该方法可以最大程度模拟汽车实际行驶状况,能比较真实地检测出车辆行驶状态中的尾气排放情况。 按照要求,即日起部分未取得简易工况检测资质的检测机构将停止车辆年审业务的办理。...
四是相比国五新增加了实际道路行驶排放,第一次将排放测试从实验室转移到了实际道路,要求汽车既要在试验室测试达标,还要在市区、郊区和高速公路上,在车辆正常行驶状态下利用便携式排放测试设备进行尾气测试,结果也必要达到标准规定要求,能够有效避免类似大众排放门之类的排放作弊行为。 ...
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