相比于工业用电机，针对电动汽车的驱动特点所设计的电机，主要有以下特殊的性能要求：耐用性：频繁的启动/停车、加速/减速、转矩控制的动态变化性能要求高；大扭矩：为了减少整车的重量，通常取消多级变速器，从而要求高的转矩，4-5倍的过载；高效率：调速范围尽量大，同时在整个调速范围内还需要保持较高的运行效率；高转速：高速电机体积小，有利于减少电动汽车的重量（尽量采用铝合金外壳）；制动能量回收：再生制动回收的能量一般要达到总能量的...
电动汽车电机试验是针对新能源汽车驱动电机部分的测试系统，随着新能源汽车的大力推广，电动汽车电机试验也为大多电机生产厂家提供了比较靠谱的测试设备。 新能源汽车在出厂是需要具备动力系统、驱动系统、控制系统集成测试能力、电子电控测试系统功能测试能力，对于零部件厂商来说，这一块的测试开发能力也是重中之重，电动汽车电机试验试验项目包括一般性能、环境试验、温升试验、电机转矩特性及效率等测试。 ...
“三电”系统中电池是新能源汽车的动力源；电机是新能源汽车的驱动装置，通过运行将电池的电能转化为机械能驱动车辆行驶；电控控制电机运行，直接决定了汽车的时速、加速度等主要性能指标。“三电”核心技术从很大程度上决定了整车性能，是评价新能源汽车极为重要的指标。近年来，在新能源技术领域，汽车热管理系统越来越多地受到人们的关注。...
作为车桥试验台的高级专家和主要使用者，采埃孚底盘系统事业部的孙鹏和他的团队需要一套试验精度高、可靠性高、重复性好、维护成本低、生命周期费用低的试验台来满足未来15年市场需求，英斯特朗车桥试验台在各个方面均满足采埃孚的要求，车桥试验台具有控制主动阻尼、伺服转向、电子控制底盘模块的能力并能够模拟电动汽车电机产生的载荷，这些特点深得采埃孚试验工程师的喜爱。...
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