新能源汽车的核心部件,主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成,颠覆了传统汽车的发展模式。电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分,因此决定了电动汽车的核心性能指标。...
测试用电源部分的性能及可靠性直接决定了系统的实验能力,因此对电源有一定的要求,比如:电源输出具有快速的动态响应特性(突加载,突减载,充放电转换等),可以满足各种工况要求;电源的高可靠性和稳定性及转换效率,在产品稳定性及可靠性方面有着明显优势;电源应具有较高的输出精度,可以轻松满足测试系统的精度要求;电源应具有双象限特性,能够吸收电机反馈的电能,有效避免电压或电流过冲;满足标准中对电机及其控制器试验中对电源的要求...
新能源汽车在出厂是需要具备动力系统、驱动系统、控制系统集成测试能力、电子电控测试系统功能测试能力,对于零部件厂商来说,这一块的测试开发能力也是重中之重,电动汽车电机试验试验项目包括一般性能、环境试验、温升试验、电机转矩特性及效率等测试。 ...
/低速(后部冲击)碰撞模拟多轴振动台(MAST)带电电池耐久性测试已安装电池的电动汽车子系统测试多立柱耐用性试验台4立柱-乘用电动汽车测试6+8立柱-纯电动卡车、纯电动公共汽车和其他商用电动汽车的测试热变形维卡试验机热变形温度(HDT)维卡软化点温度看了这么多内容是否找到了你的心仪之选?...
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