1、路面弯沉弯沉:一般是指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的垂直回弹变形值(回弹弯沉)或总垂直变形值(总弯沉),以0.01mm 为单位。路面弯沉是我国柔性路面强度测量的一项重要指标,是表征公路路基路面承受整体强度的主要参数。1毫米=1000微米。检测方法:贝克曼梁法、FWD落锤式弯沉仪法、自动弯沉仪法、 激光弯沉测定仪法。...
3、特点:回弹弯沉还易于测试,因此我国现行的沥青路面设计方法,采用设计弯沉为路面整体刚度的设计指标。并以标准轴载作用下,路表回弹弯沉值Ls不超过满足路面使用状态和设计使用年限要求的路面设计弯沉值Ld作为设计标准。路面弯沉检测有哪些方法?1、激光弯沉测定仪法在测定时。将测定仪固定在路面上汽车的后轮隙中。...
沥青路面设计基本理论-弹性层状体系理论一名词解释① 回弹弯沉:路基或路面在规定荷载作用下产生垂直变形,卸载后能恢复的那一部分变形。② 残余弯沉:路基或路面在规定荷载作用下产生的卸载后不能恢复的那一部分变形。③ 总弯沉:路基或路面在规定荷载作用下产生的总垂直变形(回弹弯沉+残余弯沉)。④ 容许弯沉:路面设计使用期末不利季节,标准轴载作用下双轮轮隙中间容许出现的最大回弹弯沉值。...
(4) 查弯沉仪百分表测量灵敏情况。 (5) 在沥青路面上测定时,用路表温度计测定试验时气温及 路表温度(一天中气温不断变化,应随时测定),并通过气象台了解前5d的平均气温(日最高气温与最低气温的平均值)。 (6) 记录沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况。 4.2 路基路面回弹弯沉测试步骤 (1) 测试路段布置测点,其距离随测试需要而定。...
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