轻量化设计导致改用铝合金、碳纤维等轻质材料意味着需要更多的测试来确保这些新组件能够满足实际应用的需求。悬架系统既具柔顺性又不乏刚性，具有多个对速度敏感的非线性元件，这使得准确再现实际载荷的情况极具挑战。为数不多的测试悬架系统的可靠方法之一就是尽可能包括完全的总成，这其中也包括它们在车辆中的安装点。在与车轮对应的附着点对车桥施力。...
然而，汽车行业正在不断变化，环境需求引发了快速变化和创新，这将对那些向汽车市场供应电镀部件的企业产生一定冲击。通往轻型车辆的道路在汽车行业的新发展中，最明显的一项新发展是电动汽车。许多主流汽车制造商目前已开始供应纯电动或混合动力汽车，充电站也变得随处可见。预计电动汽车行业增长最快的将是“轻型电动汽车”(LEV)。这些汽车的重量不到100kg，包括电动自行车。...
车桥道路模拟试验系统，可满足当今最严苛的悬挂测试要求，在试验环境中模拟汽车真实运行状态，利用测力轮对力进行测量，从而评估车辆悬架系统的耐久性。台车碰撞模拟试验系统，可满足多种法规的试验要求，在试验室环境下重现加速度碰撞波形，对座椅安全带、气囊和座椅锁定系统等汽车安全部件进行测试。双轴向车轮轮毂实验台，通过将车轮/制动系统总成安装在轴承上，模拟作用在车轮/制动系统上的所有载荷。...
车桥道路模拟试验系统，可满足当今最严苛的悬挂测试要求，在试验环境中模拟汽车真实运行状态，利用测力轮对力进行测量，从而评估车辆悬架系统的耐久性。台车碰撞模拟试验系统，可满足多种法规的试验要求，在试验室环境下重现加速度碰撞波形，对座椅安全带、气囊和座椅锁定系统等汽车安全部件进行测试。双轴向车轮轮毂实验台，通过将车轮/制动系统总成安装在轴承上，模拟作用在车轮/制动系统上的所有载荷。...
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