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耐腐蚀性差、成本和废品率高是镁合金普及“拦路虎” 专家表示,汽车上可采用镁压铸件的领域大致可分为两大类:一类是以镁取代原来采用其他材料做压铸件的领域;另一类是直至目前还在采用焊接钢结构或铝板材料的场合。对于前者,最常见的是以镁压铸件替换铝压铸件,虽然两种材料有同等的铸造特性,但若全面衡量重量与成本因素,选用镁当然更加合理。 ...
自1990年以来,汽车用镁正以年均20%的增长速度迅速发展,镁合金已成为汽车材料技术发展的一个重要领域。压铸镁合金材料以其可循环利用和少无切屑工艺的先进性,特别适合循环经济和节能低碳及清洁生产要求,在汽车向轻量化发展的进程中占主导地位。各大汽车零部件制造商积极把握发展时机,纷纷投入到镁合金汽车压铸件的生产研发中来。...
并采用了轻质结构材料,并去掉了一些在后排座位常见的、非常重的零部件,如座椅升降装置和座椅支架。点击标题,查看相关阅读:镁合金材料热处理的质量检测及缺陷分析【收藏】镁合金热处理的介绍涨姿势 | 宝钢新型镁合金文章来源:工具技术今日编辑:明轩点击阅读原文,加入交流群...
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