“港口岸电建设是加强长江大保护的生动实践,也是全力推动船舶污染防治的重要举措。”7月5日,国家电网宜昌供电公司总经理丁和平在三峡工程所在地湖北宜昌市表示。资料图:三峡大坝。中新社记者 董晓斌 摄 当天,三峡坝区港口岸电全覆盖现场推进会在宜昌市召开。按照部署,今年12月31日前,当地将完成71家经营性码头(危险品码头除外)规范性港口岸电设施建设,实现港口岸电全覆盖。 ...
从经济效益来讲,船舶使用岸电后,每艘船每天使用电量约300千瓦时,可以较柴油发电节省人民币1000元左右。 天津海河海事局为掌握辖区岸电使用情况,曾多次到辖区码头进行实地调研。结果显示,辖区28家码头中有20家码头配有岸电供应设施,但据不完全统计,其码头船舶岸电使用率尚不足50%。 ...
港口一方面应尽快推动已具备岸电受电设施的船舶靠港时尽量使用岸电,同时,也应强化岸电使用监管,明确岸电使用在港口方和船舶方的责任和罚则。” “我国港口可以为国际航行船舶进一步减排提供更便利的条件,比如要求为国际航行船舶提供服务的码头普遍配备岸电供电设施,为船舶靠港使用岸电创造条件。”交通运输部水运科学研究院首席研究员彭传圣在会上说。...
出台港口岸电、低硫油使用的鼓励政策措施 港口船舶使用岸电和低硫油是减少船舶大气污染排放的有效方法。目前,我国安装岸电设施的港口仅有天津港、连云港港、青岛港、上海港、深圳港蛇口码头等,港口及船舶相应岸电设施还没有跟上船舶大气污染控制的步伐,岸电设施相对较少,使用比例较低,与国外先进港口相比差距较大,且港口岸电设施建设及船舶岸电配套设施改造进行相对缓慢。 ...
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