钢箱梁桥由于柔性大、感温性强、钢板与沥青混凝土层黏结难度大,在大交通流量的重车与超重车的作用下,桥面产生较大的弯、拉、剪切及温度变化应力而出现开裂、车辙、推移、脱层及拥包等病害,因此路面铺装技术一直是世界性难题。 此次南宁大桥在建成10年后的全封闭大修中,在保留原有道路结构设计的基础上采用广西大学沈培康教授团队与广西正路机械科技有限公司共同研发的石墨烯复合橡胶改性沥青技术进行桥面铺装。...
钢箱梁桥由于柔性大、感温性强、钢板与沥青混凝土层黏结难度大,在大交通流量的重车与超重车的作用下,桥面产生较大的弯、拉、剪切及温度变化应力而出现开裂、车辙、推移、脱层及拥包等病害,因此路面铺装技术一直是世界性难题。 此次南宁大桥在建成10年后的全封闭大修中,在保留原有道路结构设计的基础上采用广西大学沈培康教授团队与广西正路机械科技有限公司共同研发的石墨烯复合橡胶改性沥青技术进行桥面铺装。...
钻芯法和PaveScan RDM测量结果对比分析钻芯法和密度仪法测量结果对比分析SHRP 2 R06C报告中指出“现场路面密度是决定热拌沥青混合料(HMA)路面耐久性的一个关键因素” 。局部的不均匀混合料区域称为离析,通常会成为路面摊铺层的低密度区域。离析仍然是与路面铺装相关的一个主要问题,会对路面使用寿命产生严重的不利影响。...
优质内容持续更新,点击蓝字关注我们2020年6月份,交通运输部发布了新版《排水沥青路面设计与施工技术规范》,并规定于2020年9月1日起正式实施。由此,排水路面的行业标准逐渐成型,对排水路面沥青混合料的设计和使用逐渐进入到规范化的程序。排水路面的使用性能也越来越受到相关学者和技术人员的重视,并将逐步落实到实际铺装路面的相关性能研究当中。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号