相比于电动自行车和电动汽车由几十、几百组电池组合,储能电池特别是大型储能电站往往具有极大的体量,如江北储能电站总存储容量 26.86 万千瓦时,同时还采用“梯次利用”,将新能源汽车等淘汰下来的“退役电池”进行返厂维修,达到可利用标准后,进行循环使用。该站共利用“旧电池”总容量为 7.5 万千瓦时,相当于 3000 多辆家庭新能源汽车的电池量。...
锂离子电池:锂离子电池被普遍认为具有如下的优点:比能量大;比功率高;自放电小;无记忆效应;循环特性好;可快速放电,且效率高;工作温度范围宽;无环境污染等。当锂离子电池进一步发展时,MH/Ni蓄电池的市场份额将缩小。锂离子市场份额将会扩大。已经有采用锂离子蓄电池的电动自行车产品出售。...
17+1 以“17地区+1国企”形式建设回收利用试点,探索资源环境友好的市场化模式 在新能源汽车动力蓄电池退役潮到来前,相关部门已经从顶层开始了动力蓄电池的溯源体系建设。未雨绸缪,源自前车之鉴。“我国在电池方面是吃过亏的。比如说目前广泛应用于各种电动自行车的铅酸电池,其报废和回收利用曾经出现了比较多的问题。我们现在正在打‘蓝天保卫战’,如果车用动力蓄电池没管理好,那这场战役很难取得胜利。...
就像电动玩具上无法发挥作用的电池放在收音机里还可以正常使用一样,从汽车上退役下来的动力蓄电池,经过测试、筛选、重组等仍可以用于场地电动车、备用电源、电力储能等运行工况相对良好、对电池性能要求较低的领域,这就是梯次利用。 动力蓄电池的梯次利用被储能领域普遍看好,在大规模可再生能源并网、辅助服务、电力输配等储能应用领域已经有梯次利用示范项目运行。...
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