Z15(AC352)是中国国内首个以新修订《运输类旋翼航空器适航规定》(CCAR-29-R2)为审定基础并完成相应设计、试验、验证的直升机,配装由中国航发与法国赛峰直升机发动机公司联合研制的涡轴16发动机,采用常规气动布局,双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架,最大起飞重量7.5吨,最大航程850公里,可搭载16名乘客。 ...
目前世界上采用交叉双旋翼与复合推力尾桨技术设计研制无人直升机的只有美国洛克希德马丁&卡曼宇航,俄罗斯尚处概念研究阶段,清航装备交叉双旋翼复合推力尾桨无人直升机,属于世界首架,打破了国外高性能无人直升机垄断地位,未来,清航装备将完成全球最大重型无人直升机首飞,向着改变无人直升机世界格局坚强挺进。...
飞机依靠助跑来提供速度以达到足够的升力,而直升机依靠旋翼的控制旋转在不进行助跑的条件下实现垂直升降,直升机的旋转是动力系统提供的,而旋翼旋转会产生向上的升力和空气给旋翼的反作用力矩,在设计中需要提供平衡旋翼反作用扭矩的方法,通常有单旋翼加尾桨式(尾桨通常是垂直安装)、双旋翼纵列式(旋转方向相反以抵消反作用扭矩)等;而旋翼机则介于飞机和直升机之间,旋翼机的旋翼不与动力系统相连,由飞行过程中的前方气流吹动旋翼旋转产生升力...
美国明尼苏达州大学教授何斌,所率领的团队研制出可以用意念控制的四旋翼直升机。何斌表示这是人类第一次能够通过自己的意念控制飞行机器人的飞行。实验中,5名参与者成功控制直升机的飞行。这架四旋翼直升机的平均直线速度为每秒0.69米 。 参与者坐在显示直升机飞行画面的屏幕前。他们的大脑信号利用脑电描记法记录,通过WiFi传输给直升机。 ...
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