ESDU 07002-2008
无冲击附着流中的机翼粘性阻力系数

无冲击附着流中的机翼粘性阻力系数 是非强制性国家标准，您可以免费下载预览页

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试：免费下载 ESDU 07002-2008 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

注意：点击下载后，生成下载文件时间比较长，请耐心等待......

适用范围: ESDU 07002 中将粘性阻力系数定义为由粘性的所有影响产生的阻力系数。提供了方程和图表，用于预测后掠角不超过 45°@展弦比不超过 12@最大截面厚度与弦比在 0.1 至 0.2 范围内且最多 10° 的机翼的粘性阻力系数。洗入或洗出。 ESDU 07002 适用于不存在冲击波的流场中上、下表面边界层完全附着的升力系数值。该方法适用于直锥形和曲柄机翼平面形状，并且截面几何形状@（包括弯度@）要么保持不变，要么随展向位置变化。需要了解跨跨边界层过渡的恒定弦向位置。该方法基于使用 ESDU 07003 中提出的条带理论进行的半经验研究。作为测试该方法有效性的手段，对五种机翼几何形状的预测和测量的总阻力系数的极坐标进行了比较。预测总阻力系数是通过将无粘性尾涡阻力系数值（使用全势（FP）方法预测）与通过本数据项的方法获得的粘性阻力系数值相加而获得的。在大多数情况下，在边界层被指示为完全附着的升力系数范围内，预测数据和测试数据之间的一致性在大约 10 个阻力计数 (CD = 0.001) 内。该方法适用于初始项目计算@，如果感兴趣的是配置变化的影响而不是绝对值，则 10 个阻力计数以内的协议可能被认为是合理的。两个工作示例说明了该方法的使用。

ESDU 07002-2008无冲击附着流中的机翼粘性阻力系数