SAE J3048-2016
车道保持辅助系统的驾驶员-车辆接口注意事项

Driver-Vehicle Interface Considerations for Lane Keeping Assistance Systems

被代替

标准号

SAE J3048-2016

发布

2016年

发布单位

SAE - SAE International

替代标准

SAE J3048-2024

当前最新

SAE J3048-2024

 

 

适用范围

本文件的目的是为实施 ISO 11270 定义的干预型车道保持辅助系统 (LKAS)@ 的驾驶员-车辆接口 (DVI) 提供指导。LKAS 通过瞬时信号为驾驶员的安全车道保持操作提供支持干预车道保持操作@，但不会持续自动执行部分或全部动态驾驶任务（参见 SAE J3016）。因此，根据 SAE J3016 - 道路机动车辆自动驾驶系统相关术语的分类和定义@，它们不被归类为驾驶自动化系统@，也不会防止可能的车道或道路偏离@，因为驾驶员始终可以超越 LKAS 干预和道路条件可能无法支持 LKAS 干预（例如@太滑@曲线太紧@横向速度太高@等）。如本文件中所使用@，术语 LKAS 指的是侧向控制驾驶员辅助功能，如果驾驶员未能发出变道信号（即@通过转向灯激活）或未能启动纠正措施，该功能会自动进行干预以阻止车道偏离。防止车道偏离。它不包括车道居中型系统（有或没有驾驶员所需的最小转向扭矩输入）@，该系统执行持续的转向修正以维持车道定位（即@在给定车道内）。本文件讨论了公共道路车辆上配备的干预型 LKAS 的 DVI 参数。车辆安全运行的责任始终由驾驶员承担。 LKAS 旨在在高速公路和同等道路上运行。本文件适用于 GVWR 小于 10000 磅的轻型车辆（即乘用车和轻型卡车）的原始设备 LKAS。本文件不适用于摩托车或中重型车辆上LKAS的安装。最后@本文件不涉及 ISO 11270 指定的 LKAS 系统@的系统或操作要求。

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