T/CHTS 10015-2019由中国团体标准 CN-TUANTI 发布于 2019-09-16，并于 2019-10-09 实施。
T/CHTS 10015-2019 在中国标准分类中归属于: P28 桥涵工程，在国际标准分类中归属于: 93.040 桥梁建筑。
T/CHTS 10015-2019 公路混凝土桥梁体外预应力加固技术指南的最新版本是哪一版？
最新版本是 T/CHTS 10015-2019 。
本指南共分8章、3个附录,主要内容为:总则、术语与符号、基本规定、材料、加固设计、加固施工、质量检验与验收、养护及维修等。
过去常采用加大截面法、体外预应力法和外包钢板法等补强方法，但由于自身缺陷，传统补强方法的应用场合受到诸多限制。与传统加固修补技术相比，碳纤维技术优势明显，是国际上建筑结构补强加固的发展趋势，但目前在国内还处于起步阶段。 何为碳纤维技术?记者了解到，碳纤维加固修复混凝土结构技术是一种采用配套黏结树脂，将碳纤维布粘贴于混凝土表面，进而对建筑起到结构补强和抗震加固作用的技术。...
“现代世界新七大奇迹”之一港珠澳大桥全长55千米，其中珠澳口岸至香港口岸41.6千米，跨海路段全长35.578千米；三地共建主体工程29.6千米，包括6.7千米海底隧道和22.9千米桥梁；桥墩224座，桥塔7座；桥梁宽度33.1米，隧道宽度28.5米，净高5.1米；桥面最大纵坡3%，桥面横坡2.5%内、隧道路面横坡1.5%内；桥面按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100千米/小时，全线桥涵设计汽车荷载等级为公路...
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