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而到了现在，北京市市区内的加气站所剩无几，加气难更成为了一个推广天然气车辆的障碍。 建油气混合站难度大 由于新建加气站的难度比较大，有专家建议，提升改造广泛遍布的加油站，引入天然气管网，实现加气功能。但记者采访中发现，由于涉及多个主管部门，该方法的实施难度也比较大。 北京市燃气部门表示，增加天然气设备比较简单，只需增加一套加压输气设备。...
中海石油天津新能源有限公司是根据中国海洋石油总公司下属的气电集团与原天津市塘沽区人民政府签订的《汽车加气站项目合作框架协议》精神成立的新能源公司。公司于2010年建设了华北地区首座LNG加气站，是天津市首家以LNG汽车燃料为主营业务的企业。主要为天津市公交大巴、城际巴士、物流车辆、工程车辆等多种LNG汽车提供燃料和加气服务。...
“加满一罐，能跑500公里，比压缩天然气(CNG)公交车多跑一倍多！”北汽福田技术人员表示，LNG公交车续航里程长，将大大提高公交车运行效率。 加油站将配建加气桩 CNG将天然气体积压缩到原来的二百分之一，适合出租车、公务车等中小型车辆。LNG则在低温下将天然气液化，体积只有常压下的六百分之一，由于保温罐体较大，更适合公交、环卫、重卡等大型车辆使用。 ...
徐师傅说：“例如原本加93号油的车加97号油一般不会出问题，但是反之就可能导致车辆损坏，汽车如果用低标号的汽油可能引起车辆爆震，严重时可能导致车辆气门弯曲、气门室盖损坏等问题。” 关于加油的其他问题 头道油和尾油更脏？不，任何时候加油都一样 有车主担心加油站在油罐车卸油前后卖的油更脏，“新进的油倒进油罐时，会冲起沉淀的赃物，而‘尾油’则因为油已经接近油罐底部，也很脏。” ...
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