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中国信息通信研究院《车联网白皮书》提出，车路协同产业链包括基础层、平台层和应用层[10]。基础层主要由终端设备和通信平台。...
据开发区企服局相关负责人分析，开发区目前以三大创新中心为核心的智能网联创新平台，搭建从创新链到技术链到产业链的加速通道；已基本完成智能网联汽车产业基础共性环境搭建，可提供多形式的公共服务以及全方位的支持保障；已聚集包括传感器、云控平台等关键环节的国内外技术创新企业，产业链逐步完善。...
2020年9月，北京亦庄发布全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区，以支持L4级以上高级别自动驾驶车辆的规模化运行。计划到2022年，将完成“智慧的路、聪明的车、实时的云、可靠的网和精确的图”五大体系建设，打通网联云控式自动驾驶的技术和管理关键环节，形成城市级工程试验平台，最终实现高速公路无人物流、L4级自动驾驶出租车、智能网联公交车、自主代客泊车等高级别应用场景。...
《“十四五”国家信息化规划》指出，要加快智能网联汽车道路基础设施建设、5G-V2X车联网示范网络建设，提升车载智能设备、道路基础设施和智能管控设施的“人、车、路、云、网”协同能力，实现L3级以上高级自动驾驶应用。 ...
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