但是，含硫低的船用燃料应与大多数发动机构造兼容，由此不会对大多数船东产生设备成本。但船舶经营者需要意识到一些问题，包括混合物的质量可变性。3）改装船只，使用替代燃料船东可考虑一系列新型燃料，最具代表性的有甲醇、生物燃料和液化石油气（LPG）。由于这些燃料的全球供货不稳定，因此，目前其市场影响力较小。但有着定期供货保障的船舶经营者可使用这些燃料。...
将其作为船舶动力燃料，是助推船舶领域实现节能降碳的重要技术路径。”淄柴动力有限公司副总经理、总工程师辛强之说。 据了解，淄柴动力有限公司自2017年开始进行甲醇/柴油双燃料发动机关键技术攻关。该公司通过与天津大学等高校院所、相关零部件配套厂家联手，成功自主研发了国内首款甲醇/柴油双燃料发动机。发动机缸径180毫米、功率880千瓦，最高柴油替代率可达76%，平均柴油替代率达50%以上。 ...
馏分型燃料包括DMX（相当-10#轻柴油）、DMA（相当0#普通柴油）、DMZ、DMB等，主要在高速柴油机及中速柴油机中使用，主要是为短距离航行的中小型船舶提供动力，例如在长江、运河航行的运沙土船、渔船、干散货船等等，或用于船舶的辅机发电使用等。馏分型燃料油的称谓上还有MGO和MDO等不同的说法，都是柴油馏分，粘度不同，MGO(MarineGasOil)是轻柴油，适用于高速柴油机使用。...
尤其是一些海船使用的是馏分燃料油或者残渣燃料油，都属于原油蒸馏后最重的部分，其含硫量为1%～5%。根据国际海事组织(IM O )的规定，从2012年1月1日起，在世界范围内，船用燃料油硫含量上限从4 .5%(45000ppm )降低到3 .5%(35000ppm )，目前硫含量平均值为2.7%-2.8%左右。 ...
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