ASTM D8350-22由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2022-09-01。
ASTM D8350-22在国际标准分类中归属于: 75.100 润滑剂、工业油及相关产品。
1.1 该测试方法测量发动机曲轴箱油在低工作温度条件下控制火花点火发动机气门机构磨损的能力。该测试方法旨在模拟延长的发动机循环车辆运行。 Sequence IVB 测试方法使用丰田 2NR-FE 水冷、4 冲程、直列气缸、1.5 L 发动机。主要结果是铲斗提升机磨损。次要结果包括凸轮凸角磨损和铁 (Fe) 磨损测量 1 该测试方法由 ASTM 石油产品、液体燃料和润滑油委员会 D02 管辖,并由汽车润滑油小组委员会 D02.B0 直接负责。当前版本于 2022 年 9 月 1 日批准。2022 年 9 月发布。最初于 2020 年批准。上一版本于 2021 年批准为 D8350 – 21ɛ1。 DOI:10.1520/D8350-22。 2 ASTM 测试监控中心将通过信息函的方式更新本测试方法的变更。信息函可从 ASTM 测试监控中心 (TMC) 获取,地址:203 Armstrong Drive, Freeport, PA 16229,收件人:主任。 www.astmtmc.org。此版本纳入了第 22-1 号之前所有信息函的修订。 *变更摘要部分出现在本标准的末尾 版权所有 © ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959。美国 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。 1 所用发动机油中的金属浓度。其他测定,例如曲轴箱油的燃油稀释度、有色金属磨损金属浓度、总燃油消耗量和总油耗量,可用于评估测试结果的有效性。2 1.2 以 SI 单位表示的值是被视为标准。本标准不包含其他计量单位。
1.2.1 例外——没有直接的 SI 等效项,例如指定的管件、管道、NPT 螺纹/直径或单一来源设备。
1.3 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任建立适当的安全、健康和环境实践,并在使用前确定监管限制的适用性。本文档中每个特定部分均根据需要提供了具体的警告声明。
1.4 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。
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