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在沥青路面设计中,油石比和空隙率是关注的两大主要指标。在级配确定的前提下,空隙率又和油石比有直接关系。油石比较大,则会出现高温车辙、泛油等病害;油石比较少,路面的抗疲劳性则不能得到保证,易产生水损害,并且施工中不易压实。因此最佳油石比的确定在沥青混合料设计中显得尤为重要。一、油石比大(1)高温车辙车辙是沥青路面早期损害的主要问题之一,是在行车荷载反复作用下产生竖向变形的累计。...
其中涉及的具体设备和测试方法包括:表3:再生沥青混合料的评价指标01汉堡车辙试验汉堡车辙试验,遵循AASHTO T324测试规范的程序进行试验,测得车辙深度达到12.5mm时对应的加载次数作为评价指标。如图所示,为不同再生剂类型和掺量的沥青混合料测试结果。其中一种生物改性沥青B1显示出了非常强的抗车辙性能,而另一种石蜡基油料沥青P则表现出很差的抗车辙性能,在进行材料选择时可以判定不合格。...
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