HPDI发动机采用氧化型催化器,用5%的柴油喷入气缸引燃,95%的天然气喷入到火焰中成为主燃料,从而降低70%颗粒物质和约20%的二氧化碳排放,达到国Ⅴ排放标准。HPDI发动机零部件可与柴油机通用,无需改动活塞和发动机本体,运转形式也与柴油机相同。由于排气温度低,其可靠性也达到同功率柴油机水平,并有潜力可挖。HPDI发动机还无需空燃比控制,可避免爆震和失火;热负荷也低于火花塞点燃式燃气发动机。...
高温合金主要应用于发动机领域,包括航空发动机、航天火箭发动机和各种工业用燃气涡轮发动机。其中钴基高温合金主要应用于航空航天发动机涡轮部分工作叶片,导向叶片,涡轮盘和燃气室等(最热段零件)。而碳、硫元素含量的高低则对钴基高温合金的持久性能和疲劳性能具有显著影响,因此准确测定钴基合金中各化学元素的含最,对钴基合金的研发、生产及应用是非常重要的。...
高温合金主要应用于发动机领域,包括航空发动机、航天火箭发动机和各种工业用燃气涡轮发动机。其中镍基高温合金主要应用于航空航天发动机涡轮部分的工作叶片,导向叶片,涡轮盘和燃气室等(最热段零件)。而碳、硫,氧,氮,氢五种元素含量的高低则对钴基镍基等高温合金的持久性能和疲劳性能具有显著影响,因此准确测定钴基镍基合金中各化学元素的含量,对钴基镍基合金的研发、生产及应用是非常重要的。...
发电用燃气轮机另一项考核指标——功率,世界最大功率的发电用燃气轮机——三菱重工M701J,拥有单机470兆瓦,GTCC联合循环680兆瓦的容量,更惊人的是它的热转换效率比M501J再次提升了0.2%,刷新了世界记录。世界最大双轴燃气轮机为日立H80,简单循环功率110mw+,联合循环功率154mw+。...
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