2、国外战术导弹固体动力技术发展与液体姿轨控发动机相比,固体姿轨控发动机具有结构简单、安全性高、性能好、体积小、贮存周期长、维护使用方便的特点。固体火箭发动机主要由推进剂药柱、燃烧室、喷管组件、点火装置等组成。其中,固体姿轨控推力系统结构设计、发动机材料技术、固体推进剂技术等直接影响固体发动机的性能。...
2015年完成的热气球投放试验只是一个缩比试验,但已验证了使用大型群伞的技术能力。对于垂直返回的方案,研发中心也已完成了系统的方案论证和相应的仿真研究。根据技术发展情况分析,可重复使用液体火箭发动机的技术发展趋势是:使用次数15次至100次,推进剂主要为液氧煤油或液氧甲烷,循环方式主要为补燃循环,发动机推力需要根据具体任务采用多台中小推力发动机组合或1-2台大推力发动机。...
更大尺寸的助推器将由液体燃料火箭发动机驱动,配备旋转倾斜翼,可飞回并进行回收。在一堆背靠背的助推器顶部,安装着由火箭发动机或超燃冲压发动机驱动的第二级和由火箭发动机驱动的上面级,用于将小卫星送入轨道。...
1、关于液体火箭发动机的几种循环方式 液体火箭发动机为运载火箭提供动力,是影响运载火箭任务成败和飞行性能的关键因素。当前的液体火箭发动机主要还是通过采用推进剂进行燃烧后高速排出燃气来获取推力,系统功能和组成独成一体! 为了更好说明后续的液氧煤油发动机,这里还是有必要先谈一下关于液体火箭发动机的几种典型动力循环方式,因为其基本确定了发动机的大状态和大性能。 ...
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