第3批次导弹的尺寸将与第1批次和第2批次相同,这就要求其发动机技术取得突破。第3批次导弹的重量预计将比第2批次导弹的84千克增加9千克,主要是因为增加发动机的燃料。...
2.2固体火箭发动机材料技术1.纤维缠绕复合材料大幅提升固体发动机壳体结构性能目前,几乎所有的燃烧室壳体结构复合材料是通过连续增强纤维/树脂基体复合缠绕而成的。碳纤维复合材料具有较高的刚性和较低的热膨胀系数且与绝热层之间的粘接性能好,作为固体发动机壳体材料具备很大的优越性,属于第3代复合材料,将成为未来主流固体发动机的增强复合材料。...
F-1发动机直径3.65米,高5.6米,重达8.45吨;采用燃气发生器开放式循环,液、液直接燃烧。涡轮泵功率46225千瓦,工作时每秒泵入838.2公斤的煤油和1784.7公斤的液氧。土星五号火箭安装5台F-1发动机,每秒输送推进剂流量12.71立方,可以在8.9秒内清空一个容量110立方的游泳池。 洛克达因最初设计F-1只是出于美国空军在1955年提出的制造超大型火箭发动机的要求。...
2016-07-015WJ/T9091.5-2016民用爆炸物品工艺技术文件管理 第5部分:编号和编册本部分规定了民用爆炸物品工艺技术文件编号和编册的基本要求、编号方法、编册方法及登记和管理。本部分适用于民用爆炸物品工艺技术文件的编号和编册。...
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