同时,通过对重型柴油车车载排放诊断系统在线监管,既能倒逼车辆生产、销售企业确保产品质量,又能有效监督车辆使用单位保证排气处理装置正常运行。...
同时,标准一方面将原来的测试工况(ESC、ETC)更改为新的测试工况(WHSC、WHTC),增加了低转速和低负荷工况比例,将加强对城市运行车辆(如公交、环卫车等)NOx排放控制。另一方面增加了发动机非循环工况(WNTE),更全面反映发动机实际工作情况。 此外,京六重型发动机标准还提高了车载诊断系统(OBD)控制要求,加严了OBD系统报警限值,其中NOx和PM分别加严了66%和75%。 ...
国Ⅵ标准中的车载诊断系统(OBD)则是青出于蓝而胜于蓝。此次国Ⅵ在欧Ⅵ的OBD基础之上,参考美国OBD法规提出了永久故障码等反作弊要求。远程监控更是全程首次应用到国家标准中,能够向主管部门发送车辆定位、发动机运行状态和车载诊断系统信息等,用以实时监控车辆的排放状况,识别和定位排放有问题的车辆,为主管部门提供执法依据。...
;要加强对在用柴油客货车、营运汽油车、老旧车和工程机械的执法监管,与公安部门联动,严厉处罚超标排放车辆,对恶意篡改车载诊断系统(OBD)和柴油车解除限扭功能不添加车用尿素等恶意违法行为,要依法严惩,并将查处结果向社会公布。...
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