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目前ISO 制订的汽车电子标准环境条件和试验标准主要包含如下方面:ISO16750-1:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:总则ISO16750-2:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:供电环境ISO16750-3:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:机械环境ISO16750-4:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:气候环境ISO16750-5:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验...
试验车辆放在倾斜角度为23°的可移动平台上,以48km/h匀速运动,减速距离不超过3英尺,并且在平台减速和汽车起步过程中,没有横向移动或转动,减速度不小于20g,持续时间不短于4ms。至此,单车的碰撞试验就全部介绍完了。其中我们发现不少美规标准的碰撞测试,包括25%小重叠碰撞以及模拟大卡车尾部防护追尾碰撞等,在结合上碰撞车辆如e6和比亚迪秦等纯电动和混合动力车型,这跨海出征的战略部署为期不远了啊。...
气候环境 1.5、ISO16750-5:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:化学环境 1.6、ISO20653 汽车电子设备防护外物、水、接触的等级 1.7、ISO21848 道路车辆-供电电压42V 的电气和电子装备电源环境 国内目前汽车电子产品的环境试验标准主要还是按照产品的技术条件来规定。 ...
目前ISO 制订的汽车电子标准环境条件和试验标准主要包含如下方面: ISO16750-1:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:总则 ISO16750-2:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:供电环境 ISO16750-3:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:机械环境 ISO16750-4:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:气候环境 ISO16750-5:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验...
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