JB/T 13202.4-2017由工业和信息化部/国家能源局 发布于 2017-04-12,并于 2018-01-01 实施。
JB/T 13202.4-2017 在中国标准分类中归属于: J93 进、排气系统,在国际标准分类中归属于: 27.020 内燃机。
据悉,合肥工业大学机械与汽车工程学院“千人计划”特聘专家刘屹教授及其科研团队,经过多年科技攻关,成功研制出拥有完全自主产权的柴油机颗粒物捕集系统,通过不断捕集颗粒物,利用燃烧器或装置内涂覆的催化剂,将颗粒物氧化燃烧去除,进行自我清洁,并实现不断循环使用,可降低汽车排放主要污染物达95%以上,近日,省科技厅组织了对该成果的鉴定会,专家组一致同意项目通过鉴定。 ...
昨天,记者从滨海高新区获悉,高能智核环保科技有限公司的内燃机排气后处理装置——颗粒捕集器(DPF/GPF)系统研发及产业化建设项目日前在高新区渤龙湖开建,该项目将针对汽车尾气排放治理,解决大气污染作出贡献,该项目投产后,产品如果全部应用于市场,每年将减少颗粒物排放80万吨以上。 ...
载体生产方面通过原材料筛选和工艺优化,已经部分完成了13英寸大载体与颗粒捕集器载体的研发工作,打破进口产品的垄断地位。 ...
差压传感器的典型应用 用于测量汽车发动机尾气颗粒捕集器(DPF)前后通道的尾气压力差。 为了达到排放标准的要求,通常的方法时在汽车尾气排放部分放置捕集器,捕集尾气中的微小颗粒。这种方法的缺陷是,废气排放通道会随着捕集到颗粒的积聚而被渐渐堵塞。...
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