此次项目中应用的是磐诺非标设计气相色谱分析仪，放置在“蛟龙号”舱内，能够快速、准确检测出海底地址样品中痕量级气体组分及浓度指标，如：氢、氧、氮、甲烷、一氧化碳等，保证了分析结果的可靠性。专配的软件，可将数据实时传输给海洋局实验室，便于数据实时收集。现场的科研人员对于磐诺GC的表现都非常满意，及时有效的数据为后期的科考提供了有力的参考。...
在设计过程中，让徐芑南记忆深刻的是海试潜水器的生命支持系统。“在大洋深处，舱内必须保持氧气、二氧化碳达到一定浓度，同时也要保持舱内拥有正常的舱压、温度、湿度，还要保证不能有异味。所以，尽管载人舱容积非常有限，我们仍按相关规范的要求，在‘蛟龙’号潜水器中装配了两套正常氧气供给系统和一套应急生命维持系统，力求万无一失。” 徐芑南说。 ...
11月28日，由中国船舶集团有限公司第七〇二研究所牵头总体设计和集成建造、中国科学院深海科学与工程研究所等多家科研机构联合研发的“奋斗者”号全海深载人潜水器随“探索一号”科考船返航。 “奋斗者”号。中船702所供图 此次“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底，创造了10909米的中国载人深潜新纪录，标志着我国在大深度载人深潜领域达到世界领先水平。...
然而，深海热液冷泉区域的生物群落变迁、演化以及与周围环境的相互影响均是长时序活动，目前，基于无人缆控潜器（ROV）、载人潜水器（HOV）等水下潜器的短时、随机考察无法满足以上过程的长时间连续观探测需求。...
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