AS 1085.1:2000
铁路永久轨道材料 第1部分：钢轨

Railway permanent way material, Part 1: Steel rails


 

 

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试： 免费下载 AS 1085.1:2000 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

 

标准号
AS 1085.1:2000
发布
2000年
发布单位
SCC
替代标准
AS 1085.1:2002
当前最新
AS 1085.1:2019
 
 

AS 1085.1:2000相似标准

AS 1085.3:2000 铁路永久性轨道材料 第3部分：轨枕板 AS 1085.1:2019 铁路轨道材料 第 1 部分：钢轨 AS 1085.15:1995 铁路永久性道材第15部分：铝热钢轨焊接 AS 1085.17:2021 铁路轨道材料第 17 部分：钢轨枕 TB/T 3288-2013 无砟轨道铺轨机组

推荐

高铁轨道技术创新团队创新是核心 重基础前沿研究

2013年他们成为铁路行业唯一获得国家“重点领域创新团队”称号的团队。创新是核心　　中国国土广袤，地形复杂。截至目前，我国高铁运营通车里程已达1万公里，比世界上其他国家的总和还要多。每一条高铁新线的建设，每一次速度的提升，都需要大量艰辛的轨道技术创新作为支撑。　　扣件系统是连接钢轨和轨道板的关键部件，国外厂商开出高价、且国内工程经验尚不充足，如何破解？...

这个实验室，揭牌一年=1.45亿+7篇全球顶刊+赋能冬奥！

目前，全国首辆钢轨激光加工工程车已经在武汉的部分铁路段上进行了试运行，其加工效率可达到每小时54米，单次激光处理能让普通线路的铁轨平均寿命延长3倍以上，多次处理可让钢轨服役寿命延长10倍以上，从而显著减少换轨次数，产生巨大的经济效益和社会效益。曾晓雁教授团队成功研制全国首台铁路轨道强化与修复车辆，提升钢轨寿命10倍以上。...

通苏嘉甬高铁宁波段首根试验钢管桩沉桩成功

　　3月21日16点28分，137米高的水欣麒1号打桩船将109米长的钢管桩缓缓沉入海中，钢管如“定海神针”般直插海底，标志着通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥首根试验钢管桩沉桩成功。　　通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥采用埋置式钢管桩基础，全桥共设有钢管桩试桩4组、永久桥梁钢管桩2900根，该类型基础尚为国内首次大规模应用。...

谁引用了AS 1085.1:2000 更多引用

AS 1085.20:2006 铁轨材料．钢轨的焊接 AS 1418.18:2001 起重机、升降机和绞车.起重机走道和单轨


Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号