玻璃纤维增强树脂复合材料耐腐蚀、绝缘性好,特别是有良好的可塑性,对模具要求较低,对制造车身大型覆盖件的模具加工工艺较简易,生产周期短,成本较低。在矫车和客车上,采用玻璃纤维增强树脂复合材料制造的矫车车身覆盖件、客车前后围覆盖件和货车驾驶室等零部件。高强度纤维复合材料,特别是碳纤维复合材料(CFRP),因其质量小,而且具有高强度、高刚性,有良好的耐蠕变与耐腐蚀性,因而是很有前途的汽车用轻量化材料。...
层合结构的热-力耦合分析三、ABAQUS实例进阶学习(一) 3、ABAQUS纤维增强复合材料层合板分层和界面损伤与扩展3.1 结构建模过程与计算分析 3.1.1 角铺设复合材料层板结构与建模3.1.2 拉伸强度、压缩强度、剪切强度与失效过程模拟3.1.3 弯曲失效过程模拟3.1.4 Abaqus中复合材料层合板分层损伤的引入方法3.1.5 界面损伤cohesive单元的应用技术3.2复合材料层合板分层和界面损伤...
针对难胶合的木材在胶合工艺中增加锯材表面预处理会有效提高CLT的胶合质量,Lu等用桉树和环氧树脂、乳液型聚合物异氰酸酯、酚间苯二酚甲醛、聚氨酯4种不同类型的胶黏剂制备桉木CLT板材,采用羟甲基间苯二酚(HMR)和吸湿性有机溶剂N、N-二甲基甲酰胺(DMF)引物对桉木CLT层板表面进行预处理,结果表明,HMR和DMF预处理对上述4种胶黏剂制备的桉树块剪切强度有明显增强作用,而对于胶层的耐久性则起相反作用...
一种为层压复合材料生产织物层的新方法,用了像尼龙搭扣一样的可在Z轴方向上实现连接的钩-环锁扣,将临近的织物层连接起来。 图7:Z-pins嵌入全厚度缝合三维预成型技术传统工艺:Z-pins嵌入全厚度缝合三维预成型技术1)复杂、耗时、劳动密集型手工铺层;2)低强度;3)高成本。...
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