GB/T 21296.3-2020由国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 发布于 2020-11-19,并于 2021-06-01 00:00:00.0 实施。
GB/T 21296.3-2020 在中国标准分类中归属于: N13 机械量仪表、自动秤重装置与其他检测仪表,在国际标准分类中归属于: 17.100 力、重力和压力的测量。
GB/T21296 的本部分规定了轴重式动态公路车辆自动衡器 (以下简称轴重式动态汽车衡 )的术语和定义、产品型号、计量要求、产品结构要求、产品技术要求、安装和维护要求、测试方法、检验规则,以及产品标志、包装、运输和贮存。 本部分适用于采用安装在称量控制区内,与路面平齐的单个或多个承载装置同时或分别支撑整个被测轴或轴组,以测量行进中公路车辆的轮载荷(若适用)、轴载荷、轴组载荷(若适用),进而获得整车重量的自动衡器。 根据对车轮的承载方式不同可以分为轮重式、单轴式、轴组式。 轴重式动态汽车衡承载器可以为单一承载器,也可以采用多承载器。 用于其他场合的轴重式动态公路车辆自动衡器可参照执行。 本部分不适用于测量时承载器或测量装置与车辆不发生水平方向相对运动的衡器或测量系统。 如静态轮重仪、嵌入车辆组成部件的装载测量装置等。 本部分不适用于承载器简单放置于公路表面之上,称量时不能保证被测车辆所有轮胎与承载器上表面近似位于同一平面上的衡器或测量系统。 本部分不适用于仅测量单侧轮重,然后通过倍乘获得轴重、轴组重、整车质量的衡器。
动态汽车衡的种类和特点 1、产品种类 目前我们看到的动态汽车衡主要有四种形式:整车式、轴重式、弯板式、石英晶体式。只有“整车式”在称量时,整个车辆是停留在承载器上,而“轴重式”、“弯板式”、“石英晶体式”称量时,车辆的大部分是停留在承载器两端的公路路面上。 ...
公司成立专门的研发团队,从事动态公路车辆称重技术研究和产品开发 - 已取得与动态车辆称重有关的各类ZL成果10多项,同时"车辆动态称重系统的轴重计算方法"、"公路车辆一体式轴重秤及其安装方法"已获得国家发明ZL - 负责起草GB/T 21296-2007《动态公 路车辆自动衡器》国家标准,参加起草JJG 907-2006《动态公路车辆自动衡器》国家计量检定规程 - 梅特勒-托利多,在中国设有30多个...
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