对于各设计单位来讲,动态剪切流变仪除了可以获取路面结构设计参数以外,由于其强大的扩展能力,以及适用于基质沥青、改性沥青、环氧沥青、橡胶沥青、沥青胶浆混合料,甚至水泥等材料的通用性测试能力,覆盖从-40℃的低温到+200℃的高温的全部道路材料施工、运营温度范围的测试能力,同样适用于我们进行新材料研发,设计时的材料选择,施工过程中质量控制,再生养护过程中对旧沥青和再生沥青性能进行评价等。...
试验结果S-VECD试验是近年来美国用于研究沥青混合料疲劳性能的主要方法,为了大量推广该试验,AASHTO试验规范增加了TP107 S-VECD试验方法和TP 133小直径试件的试验方法(用于真实测试现场沥青混合料的动态模量和疲劳性能)。...
|长按二维码,关注欧美大地|四点弯曲疲劳试验四点弯曲疲劳试验是目前最受认可,使用范围最广的疲劳试验方法,美国、欧盟和中国都将此方法列为预测混合料疲劳寿命的标准试验方法。同时,该方法也是测试沥青混合料水平弯拉劲度模量的主要测试方法,可以在路面设计时开展此试验,获取设计参数。...
液压AMPT电动AMPT液压AST电动AST法标沥青混合料试验方法设备我国企业近多年来在非洲承接了大量的海外公路工程施工项目,因为非洲很多国家曾是法国殖民地,因此当地的施工质量控制需要依照法国标准,为了让更多的单位了解法国标准,新规范中收录了法国沥青混合料设计体系4个设计水平的7个主要试验标准,这几个试验方法我们可以通过图9来清晰的展示:图9 法标高模量沥青混合料设计体系试验水平1交通荷载较低的公路...
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