多环芳烃对一氧化碳、碳氢化合物和一次排放颗粒物的影响显著，多环芳香烃含量越高，十六烷值越低，发动机的燃烧和排放性能越差，燃烧过程中易产生碳烟颗粒排放，同时易导致较高的一氧化碳和未燃碳氢化合物排放；此外，由于芳香烃含碳原子数多，氢原子数少，会使发动机燃烧温度提高，在一定程度上导致氮氧化物（NOx）排放增加。 导致这种差异的本质原因是炼油工艺技术的不同。...
我国汽油质量升级需要同步实现降低催化裂化汽油硫和烯烃含量及增产高辛烷值组分等三重目标。加快深度加氢脱硫、吸附脱硫、催化重整、芳烃抽提、MTBE脱硫等装置建设，以及烷基化、异构化、轻汽油醚化等工艺技术发展。据了解，“国六”油品更加清洁环保，严格控制污染物排放的限制。排除工况和测试的影响下，一氧化碳排放量降低50%，总碳化合物和非甲烷总烃排放量限制下降50%，氮氧化物排放量限制加严42%。...
由黑龙江省环保厅、省发改委联合组织的测试结果显示：添加新材料后，参加测试的公交车、捷达汽油车烃排放量平均减少54.54%、一氧化碳减少82.36%、氮氧化物减少91.43%；参加测试的柴油车烟度平均降低20%以上。 环境保护部机动车排污控制中心专家组成员现场检测和讨论后，一致认为这项技术在治理汽车尾气和节能减排上的应用符合环保科技示范条件，哈市由此被列入机动车应用环保新技术治霾试点示范城市。 ...
根据《2012年中国机动车污染防治年报》公布的2011年度机动车一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物排放量，如在全国的油品中按照0.2%和0.3%两个比例添加这种燃油清净剂，可减少机动车颗粒物排放16万吨~21万吨，减少一氧化碳排放88万吨~92万吨，减少碳氢化合物14万吨~18万吨，减少氮氧化物167万吨~177万吨。 ...
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