英斯特朗结构测试部门拥有超过100年的研发经验,可为汽车厂商提供灵活的车桥耐久测试、台车碰撞模拟及部件测试解决方案。车桥道路模拟试验系统,可满足当今最严苛的悬挂测试要求,在试验环境中模拟汽车真实运行状态,利用测力轮对力进行测量,从而评估车辆悬架系统的耐久性。台车碰撞模拟试验系统,可满足多种法规的试验要求,在试验室环境下重现加速度碰撞波形,对座椅安全带、气囊和座椅锁定系统等汽车安全部件进行测试。...
英斯特朗结构测试部门拥有超过100年的研发经验,可为汽车厂商提供灵活的车桥耐久测试、台车碰撞模拟及部件测试解决方案。车桥道路模拟试验系统,可满足当今最严苛的悬挂测试要求,在试验环境中模拟汽车真实运行状态,利用测力轮对力进行测量,从而评估车辆悬架系统的耐久性。台车碰撞模拟试验系统,可满足多种法规的试验要求,在试验室环境下重现加速度碰撞波形,对座椅安全带、气囊和座椅锁定系统等汽车安全部件进行测试。...
汽车轻量化是指在实现汽车成本控制、保证汽车安全与基本性能等要求前提下,通过应用新材料、新技术、新工艺与新设计,从制造工艺、材料、结构等多方面减轻汽车重量,以完成汽车“高能耗高污染”向“低能耗低排放”的转变。汽车轻量化的主要途径汽车轻量化技术可分为三个主要方面:结构优化设计、轻量化材料应用和采用先进制造工艺。而其中,采用轻质材料是当前的主流。因此针对不同材料的力学性能测试变得尤为关键。...
汽车前桥悬架疲劳试验系统操作步骤及试验方法本技术方案根据用户的试验要求制定,主要用于对汽车前桥悬架系统进行疲劳试验,加载点为车轮接地处,每个接地点采用三方向加载,可模拟汽车前桥悬架系统在实际装车状况下的受力情况,以达到快速准确的对桥壳及悬架的性能作出评估。...
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