并且国五标准比国四标准在污染物排放标准上提高了许多,这就对汽车制造和车用天然气质量提出更高的要求。 广发证券汽车行业研究员黎韦清表示,从国四标准提高到国五标准,汽车发动机的成本会增加5000-1万元,天然气汽车的价格也将会相应提高。...
国君证券汽车行业分析师张欣表示,气体燃料点燃式汽车是以天然气和液化石油气为燃料的汽车,由于价格较高,当前在我国市场上以政府补贴的公交车和出租车为主。并且国五标准比国四标准在污染物排放标准上提高了许多,这就对汽车制造和车用天然气质量提出更高的要求。 广发证券汽车行业研究员黎韦清表示,从国四标准提高到国五标准,汽车发动机的成本会增加5000-1万元,天然气汽车的价格也将会相应提高。...
业内人士建议,应将HCNG汽车列入新能源汽车补贴重点,将加气站建设列入新能源汽车发展计划。应合理设置站点,一站多用,一个站可以同时供应汽柴油、天然气、氢气天然气混合气。政策上应给予能源用氢优惠政策,要求经营天然气的单位必须同时经营加氢燃料,建立行业标准,出台相关的加油站、车辆及附属设备的国家标准,引领产业化。项目涉及的地方政府应予以支持,在有条件的地方率先开展试点。 ...
减少城市雾霾,一项重要措施是控车减油,减油就是让汽车少烧油。 目前,我国不少地方启动了汽车“油改气”项目。据了解,国内一些企业已能生产出符合国V标准的天然气发动机,与传统燃油发动机相比,具有很好的减排效果。但是,人们还是要问:经过改装的传统发动机也能达标,“油改气”有必要吗?其经济性好吗?安全性有保障吗?使用方便吗? ...
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