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更全面反映车辆实际驾驶工况 此前使用的欧洲标准工况与中国实际驾驶工况不符;5个工况包括启停频繁的城市道路工况、速度偏高的高速工况、剧烈加减速的激进驾驶工况和冬夏季空调驾驶工况 调查表明,目前我国车辆油耗测试采用欧洲标准工况(NEDC),使用这一工况测试的油耗结果与实际道路行驶的油耗相差约20%~40%。欧洲标准工况与中国实际驾驶工况存在不符问题。 ...
发展中国家强劲的零件市场和赛车运动的增加促进了高质量镁合金车轮的需求。到2021年,预计复合年增长率将达到惊人的20.4%。如今,由于镁合金的轻质和坚固特性,人们正将其应用于制动系统、动力转向和支撑架及外壳。但是,这种材料存在一个主要缺点,其反应活性高,腐蚀速度很快(尤其是在车辆应用中)。镀镁合金为能够在汽车上使用,镁合金零件需要镀上锌、镍或铬,以防止快速腐蚀。...
上世纪90年代初,北京交通大学电气工程学院教授杨中平还是一位即将赴日留学的学生。那时,他来到北京并第一次看到了地铁的样子。这让他感到新鲜无比——当时,我国仅有的两条地铁都在北京,对于大多数国人来说,地铁还是一个“稀罕物”。北京交通大学师生根据试验波形对储能装置参数进行调整 如今地铁早已成为人们出行的重要手段。“我国的城市轨道交通是全世界发展速度最快的。...
日本通过广泛应用智能交通系统(ITS)提高道路使用效率,通过采用车辆信息交通系统(VICS)、电子收费系统(ETC)等智能交通技术,提高了车辆行驶速度,缓解了交通拥挤状况,进而提高燃油效率,实现交通减排。...
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