公司是国家级高新技术企业，参与国家高铁扣件项目组子课题研究、开发、调试、验证并产业化。主要承担高铁钢轨和枕木的固定、平衡、缓冲、绝缘、防震等功能。在电子元器件方面，致力于我国电子行业高性能、长寿命、小型化的研制、开发和应用。公司拥有专利24项，其中发明专利9项。参与中国客运专线扣件系统暂行技术条件和《GB/T 21527-2008轨道交通扣件系统弹性垫板》国家标准的起草工作。...
能够进行轨道沿线异常、故障和入侵事件的实时预警与感知，提高运营方资源调度效率。一体化智慧感知平台式的安全、交互系统，迅速、全面掌握运行情况。随着分布式光纤传感技术的不断完善与发展，各类 DAS、DVS 产品方案均在诸多领域有相应的应用。从应用领域的本征要求来看，主要的需求是准确定位扰动源和降低整体设备的误报、漏报、错报率。...
目的： 综合考虑车轨耦合系统的安全性与减振效果，合理优化浮置板轨道用准零刚度隔振器正负刚度元件的参数匹配，从而降低钢弹簧浮置板轨道基频，提高低频减振效果。 创新点： 1. 应用高静低动非线性刚度特征，在保证动态位移不超限的前提下，进一步优化浮置板轨道的低频减振效果，解决了传统线性隔振理论面临的瓶颈问题。2....
团队自主研发的扣件，打破了国外企业的产品与技术垄断，使国外企业扣件价格大幅降低，为国家节约了大量成本，同时也给国内企业创造了过百亿元的生产规模；研制出的适用于无砟轨道结构用的高性能混凝土，使得相关混凝土材料成本降低40%以上；建立了我国高速铁路桥梁关键技术参数体系，形成了我国高速铁路常用跨度桥梁建造技术体系，攻克了大跨度桥梁修建技术难关；针对西北地区湿陷性黄土、东部地区软土、膨胀土和东北寒冷地区冻土等特殊地质条件的地基处理和路基填筑...
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