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同时发现，甲板上通风口、测量孔、洗舱口和舱口盖孔等大部分损坏。 智广路介绍说，“桑吉”轮沉没后，依然没有放弃，继续协调现场力量及过往商渔船开展失踪人员搜寻。由于沉船水深大约是115米，远超过常规潜水要求，未有潜水员进入沉船。 目前，现场清污行动的中方船舶共有5艘，另有1艘韩国船舶、1艘日本船舶。“截至30日，累计出动船艇近134艘次，清污面积约225.8平方海里。”...
1月10日，距巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞，导致“桑吉”轮全船失火已4天。 10日晚，国家海洋局发布东海撞船事件最新进展，根据国家海洋局现场最新巡视监测结果，海监飞机航空遥感发现事故船体右侧有少量疑似溢油。相关专家在接受科技日报记者采访时表示，目前事故船舶距离我国舟山近岸约350公里，暂不会对近岸海域生态环境产生影响。 ...
吴晓源参与过我国首座深水半潜式钻井平台“海洋石油981”工程建造，也作为船型负责人牵头开发过多类船舶，经验十分丰富。在他看来，与常见民用船舶相比，大型邮轮对集成性、安全性和舒适性的要求更高，堪比打造一座“海上城市”。“大型邮轮不仅要经受风浪考验，还要在一船空间内集成饮食起居、水电供应、排污等繁杂的城市功能，这背后是庞大而又精密的巨系统工程。”吴晓源说。 ...
赵志明称，目前我国陆上石油资源的勘探、开发和生产已接近饱和，胜利、华北、大港、河南、江汉等油田的总体产量正逐年递减。 “今后的总体思路是要到海上去。海洋油气是未来全球争夺的重点!”赵志明感叹。根据剑桥能源咨询公司的统计，2010年海洋石油、海洋天然气产量分别约占全球石油和天然气产量的33%和31%，预计到2020年所占比例将分别升至35%和41%。...
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