目前,机载激光雷达技术主要用于快速获取大面积的三维地形数据,快速高效的生成DEM、DOM、DSM等数字产品,在森林覆盖区域和地形复杂的山区、电力和公路铁路等带状工程、数字城市等领域相比传统的航空摄影测量有明显的优势。 机载激光雷达系统由机载GPS、惯性导航系统(IMU)和激光测距仪三大部分构成。...
此外,该团队还引入三维惯性导航的卡尔曼滤波技术,从包含噪声的测量中估计动态系统的状态,使定位数据处理部分精度提高了30%。 ?测试效果图 南京邮电大学供图“这个算法相当于结合了‘先验’和‘后验’两个概念,‘先验’即根据上一时刻的状态,预测下一个状态会在哪,而‘后验’指的是根据传感器捕获的部分现场数据,进一步修正位置值,这样就能达到既预测、又验证的效果。”...
数据处理 外业数据采集完成后,利用相关软件,对卫星定位轨迹数据、传感器姿态数据、激光扫描数据进行联合处理,得到大量测点的(X,Y,Z)三维点云数据及影像数据。其中包括影像数据的定向、镶嵌及空三结算;激光数据拼接、滤波及异常值剔除;坐标及高程系统转换等。 ...
美国普渡大学(Purdue Universit)曾利用MicroStrain的3DM-GX4惯性传感器做计步导航实验。该实验将通过将3DM-GX4绑在腰间,在预先知道佩戴人员步伐大小的情况下,由惯性测量单元进行导航定位。实验结果显示,在二维测试下误差为最大行动距离的1%,三维测试则是5%。另外,国内也有公司从事这方面的研究,据说精度可以做到千分之三。 ...
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