T/CSAE 118-2019
锂离子动力电池单体日历寿命试验方法
Lithium-ion power battery cell calendar life test method
- 标准号
- T/CSAE 118-2019
- 发布
- 2019年
- 发布单位
- 中国团体标准
- 当前最新
- T/CSAE 118-2019
- 适用范围
- 本规范规定了产品级的电动汽车用锂离子蓄电池单体（以下简称蓄电池）的日历寿命的试验方法， 其他阶段的产品参考执行。
T/CSAE 118-2019相似标准
推荐
锂离子动力电池的电压高的特点介绍
如果动力电池中单体电池数量越多，电池组中单体电池的一致性要求就越高，寿命就越不好做，在实际使用过程中电池组有问题分析后，一般是其中一、两个单体电池出问题然后导致整组电池出现问题，因此不难理解为什么48V的铅酸电池比36V的铅酸电池反馈要高，从这个角度上讲锂电更适合动力电池的使用。...
高容量高镍正极材料和动力电池单体开发取得突破
并基于该体系开发了电芯单体的比能量达到302Wh/Kg，体积能量密度大于642Wh/L，25℃下1C充放电循环710次（100%DOD），容量保持率达到80%；同时通过优化电解液配方，循环性能明显改善，目前循环285次（100%DOD）容量保持率高达96%。这一工作为开发出比能量300Wh/kg、循环寿命1500次的锂离子电池单体奠定了基础。...
什么是锂离子电池BMS电池管理系统？
安全性方面，即BMS管理系统能保护电池单体或电池组免受损坏，防止出现安全事故。耐久性方面，即使电池工作在可靠的安全区域内，延长电池的使用寿命。动力性方面，即要将电池的工作状态在维持在满足车辆要求的情况下。一组锂离子电池组里有很多快电芯，BMS是如何管理的？BMS系统的重要工作分成两大任务对电池的检测和保证锂离子电池安全。...
锂离子动力电池组的相关介绍
除了锂离子电池电压高之外，由于锂离子动力电池组的保护板能够对每一个单体电池进行高精度监测，低功耗智能管理，具有完善的过充电、过放电、温度、过流、短路保护、锁定自恢复功能以及可靠的均衡充电功能，大大的延长了电池的使用寿命。而其他类型电池（比如铅酸电池）在使用过程中由于电池一致性、充电器等问题，易产生电池过充、过放等问题（由于成本等各方面的原因，铅酸电池组内不能对每一个单体电池进行监测和保护）。...