四氟板在工程实践中的应用自从聚四氟乙烯滑板）在工程实践中广泛应用以后，预应力混凝土连续梁便由于可用顶推法施工而得到进一步的发展，这主要是由于：1.所有预制工作均在桥头进行并逐段推上桥位，无须大起重力和远距离运输；2.在桥孔中无须设立脚手架，乃致不受桥下水流和交通的影响；仅在多孔桥的跨度都超过六十米时须增设临时钢排架墩，这些钢排架可以拆除回收；如只有一大孔跨越河流或深谷，虽其跨度大达一百几十米，仍可不在大孔内设临时墩...
在钢筋加工车间里，由二航局自主研发的预制箱梁钢筋柔性块体制造生产线，先将箱梁底腹板和顶部钢筋分成4个块体，采用组拼胎架分块整体组拼成型，然后在形成整节段钢筋后，整体吊装入模并开始混凝土浇筑，最后整个运送至智能化温控车间进行养护，实现了从钢筋原材料到块体的全过程无人化操作，较传统工艺减少人工数量的同时，提高了加工的精度及效率。这也是湖北省首次实现预制箱梁钢筋块体的工业化生产。...
为此，深中通道打造了国内首条大型钢结构“智能制造四线一系统”，并分别在广船国际和黄埔文冲船厂进行应用。“我们在国内首次实现了大型钢结构块体智能焊接及智能喷涂，极大提高了焊接的质量和速度。”深中通道管理中心总工办主任刘健告诉记者。钢壳制造完成后，由中交四航局桂山岛沉管预制厂负责23个管节的预制，保利长大黄埔文冲龙穴岛沉管预制厂负责9个管节的预制，两处均采用智能浇筑系统进行自密实混凝土的浇筑。...
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