NS-EN ISO 8178-2:1996
往复式内燃机 废气排放测量 第2部分：现场气体和颗粒废气排放的测量（ISO 8178-2:1996）

Reciprocating internal combustion engines — Exhaust emission measurement — Part 2: Measurement of gaseous and particulate exhaust emissions at site (ISO 8178-2:1996)

标准号

NS-EN ISO 8178-2:1996

发布

1997年

发布单位

SCC

当前最新

NS-EN ISO 8178-2:1996

 

 

适用范围

ISO 8178 的本部分与 ISO 8178-1 一起规定了在现场稳定状态下往复式内燃机 (RIC 发动机) 的气态和颗粒物废气排放的测量和评估方法，这些方法对于确定每种废气污染物的加权值必不可少。发动机负荷和转速的各种组合反映了不同的发动机应用（参见 ISO 8178-4）。当必须在现场测量用于船舶设施、发电机组、柴油电力轨道牵引或类似应用的 RIC 发动机，或者无法在试验台条件下进行测量或使用试验台测量结果时，最好使用 ISO 8178 的本部分。不宜将 ISO 8178 的本部分应用于为车辆提供动力的越野车发动机，例如（但不限于）农业拖拉机和收割机、土方机械、大型非公路卡车（通常用于采矿）、草坪护理和公用事业单位以及叉车。为这些设备提供动力的发动机应在试验台上进行认证。如果在重建后需要对这些发动机进行重新检查或重新认证，则最好在车辆外部使用合适的负载应用和测量设备（如测力计或负载箱）进行测试。此方法可用于在现场确定新发动机、二手发动机或重建发动机的一致性或认证。本文件还可用于确认符合 ISO 8178-4 的试验台结果。但是，必须考虑到发动机运行参数与实验室条件的差异。发动机必须在与试验台测量相同的转速和扭矩测量点下运行。对于受其他要求（例如职业健康和安全法规、动力装置法规）覆盖的机械中使用的发动机，可能适用其他测试条件和特殊评估方法。注 1 ISO 8178 的本部分旨在规定现场测量气体和颗粒物排放的特殊要求。任何发动机的排放量都可以测量，并且应主要在试验台上测量。在试验台上进行测量更加准确、可重复且容易。使用定义的测试循环进行的试验台测量代表了发动机的平均和典型使用情况。由于载荷限制，ISO 8178-4规定的试验循环在现场并不总是能够重现。仅当存在下列要求和条件时，才需要进行现场测量。a) 当由于现场条件无法复制，试验台测量不适用于型式核准时。该试验是试验台测量的替代，因此应使用ISO 8178-4中的试验循环进行试验。示例1) 当由于试验台位置的可用性或环境限制而无法使用现场使用的实际燃料时；2) 当由于海拔、湿度或气温差异，试验台的环境条件不能代表现场条件时。在这种情况下，ISO 8178的这一部分仅适用于那些可以在现场复制、测量ISO 8178-4中规定的点的发动机，例如海上试验中的船用发动机、用于驱动发电机和柴油电力机车的发动机的初始安装。b) 当需要进行现场测量以评估实际和局部污染时。这应在实际或模拟运行条件下进行。发动机并非总能按照 ISO 8178-4 定义的测试循环运行，但测试程序应尽可能接近该程序。因此，在这种情况下测量的值可能无法直接与试验台结果进行比较，因为测量值在很大程度上取决于测试循环。c) 当现场测量由相关方商定时。获得的值仅代表特定现场条件下的特定发动机，并不一定代表平均值或典型值。测量值不能与试验台结果进行比较，因为测量值在很大程度上取决于测试循环。d) 当需要现场测量以检查二手或翻新发动机是否符合标准时。如果现场测量不能完全重现与试验台条件相同的运行条件，则排放值将与在试验台上获得的值不同。因此，为此目的的现场测量必须限于那些可以在与试验台认证所用的相同测试循环下运行的应用。

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