6xxx铝合金的时效序列很复杂,并且会随合金成分和热处理工艺而变化,但通常遵循SSSS→溶质团簇→GP区→亚稳β''''→亚稳β'',U1,U2和β''→β和Si。用于汽车的铝合金板通常需要进行烤漆硬化,而自然时效的存在将减少烤漆过程中车身板的性能提升,所以设计一种热力工艺,减弱自然时效的影响具有巨大的工业意义。 ...
“十三五”以来,西南铝公司已累计向中航工业集团公司供货近千吨,同时,为中国商飞公司研制的多规格超大厚度预拉伸板已完成项目转阶段评审,民机适航合格供应商资质认证工作正在顺利推进。...
研究了时效期间的析出行为,进行了拉伸测试和慢应变速率拉伸(SSRT)测试,以评估欠时效,峰值时效,过时效和预拉伸样品的机械性能和耐SCC性。...
美国G M发展了行李箱外板单独预成形,然后气胀成形形状细节的专利,也称之为快速塑性成形(Q P F),其材料为超塑专用5083铝合金,气胀成形温度410~500℃,胀形压力为3M P a,最大应变速率为10E-3/s,据说零件成形时间从60m i n减少到12m i n。图6为QPF专用的成形设备。3.工艺方面的其他改进...
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