目前的市场上,退役的动力电池越来越多,但是,动力电池回收市场仍发展缓慢。究其原因,主要有以下原因:技术门槛限定,动力电池回收不是谁想收就能收。对于动力电池的回收与利用,目前行业公认有两种做法,一种是梯次利用,一种是拆解回收。站在技术的角度,这两种做法都有一定的技术门槛。...
整体来看,梯次利用的投入成本仍高于采购新电池的成本,因此目前国内的退役动力电池梯次利用仍处在试点阶段。 中国铁塔有着庞大的基站、储能布局,足够承接退役磷酸铁锂动力电池规模。政府鼓励电池企业和车企与铁塔合作,开展动力电池梯次利用试点。...
张天任透露,目前动力锂电池拆解、重组及回收技术不够成熟,下一步,要加大对废旧动力锂电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术攻关力度,提高技术成熟度和安全性。同时,提高电池拆解、重组、回收技术的自动化水平和回收效率,使动力锂电池回收再利用具有经济可行性和安全性。...
比如,采取什么样的措施和方法,确保电池拆解过程中的安全作业,是梯次利用的一个重点。 “目前我国动力电池拆解工艺和技术还很不成熟。在拆解作业时,还没法完全实现自动化,依然存在大量的人工作业,而电池包本身是高能量载体,如果操作不当,可能会发生短路、漏液等各种安全问题,进而可能造成起火或爆炸,导致人员伤亡和财产损失。”湖南邦普循环科技有限公司董事长李长东说。 ...
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