ASTM D7468-22
康明斯ISM试验的标准试验方法

Standard Test Method for Cummins ISM Test


标准号
ASTM D7468-22
发布
2022年
发布单位
美国材料与试验协会
当前最新
ASTM D7468-22
 
 
引用标准
ASTM D130 ASTM D1319 ASTM D2274 ASTM D235 ASTM D2500 ASTM D2622 ASTM D2709 ASTM D287 ASTM D4052 ASTM D4175 ASTM D4294 ASTM D445 ASTM D4485 ASTM D4737 ASTM D4739 ASTM D482 ASTM D5185 ASTM D524 ASTM D5453 ASTM D5967 ASTM D613 ASTM D664 ASTM D86 ASTM D93 ASTM D97 ASTM D976 ASTM E178 ASTM E29
适用范围
1.1 该测试方法涵盖了在高烟灰条件下进行的重型柴油发动机测试程序,以评估 EGR 环境中的油品性能,包括气门机构磨损、顶环磨损、油泥沉积和油过滤器堵塞。该测试方法通常称为康明斯 ISM 测试。2 1.2 以 SI 单位表示的值应被视为标准。本标准不包含其他计量单位。
1.2.1 例外——唯一的例外是没有直接的 SI 等效值,例如螺纹、国家管螺纹/直径、管道尺寸,或者供应设备规格有唯一来源。
1.3 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任建立适当的安全、健康和环境实践,并在使用前确定监管限制的适用性。有关一般安全预防措施,请参阅附录 A1。
1.4 目录:章节范围 1 参考文件 2 术语 3 测试方法概述 4 意义和用途 5 仪器 6 测试发动机配置 6.1 测试发动机 6.1.1 机油热交换器、适配器块、挡板 6.1.2 机油滤清器头改造6.1.3 油底壳改装 6.1.4 发动机控制模块(ECM) 6.1.5 发动机位置传感器 6.1.6 分段进气歧管温度传感器 6.1.7 气压传感器 6.1.8 涡轮增压器控制器 6.1.9 电源电压 6.1.10 空气压缩机和燃油泵 6.1.11 发动机缸体准备 6.1.12 试验台配置 6.2 发动机安装 6.2.1 进气系统 6.2.2 后冷却器 6.2.3 排气系统 6.2.4 废气再循环系统 6.2.5 燃油系统 6.2.6 冷却液系统 6.2.7 加压注油系统 6.2.8 外部机油系统 6.2.9 曲轴箱吸气 6.2.10 窜气率 6.2.11 系统时间响应 6.3 油样容器 6.4 质量平衡 6.5 发动机和清洗液 7 测试油 7.1 测试燃油 7.2 发动机冷却液 7.3 戊烷 7.4 溶剂 7.5 设备准备 8 零件清洁 8.1 概述 8.1.1 发动机缸体 8.1.2 气缸盖 8.1.3 摇臂盖和油底壳 8.1.4 外部油系统 8.1.5 十字头清洁和测量 8.1.6 连杆轴承清洁和测量 8.1.7 环清洁和测量 8.1.8 喷油器调节螺钉清洁和测量 8.1.9 发动机装配 8.2 概述 8.2.1 零件重复使用和更换 8.2.2 积聚油 8.2.3 冷却液节温器 8.2.4 油恒温器 8.2.5 燃油喷射器 8.2.6 新零件 8.2.7 操作测量 8.3 单位和格式 8.3.1 仪表校准 8.3.2 温度 8.3.3 压力 8.3.4 流量 8.3.5 进气和排气 CO2 测量 8.3.6 发动机/ 台校准和非参考油测试 9 概述 9.1 新测试台 9.2 新测试台校准 9.2.1 1 本测试方法由 ASTM 石油产品、液体燃料和润滑剂委员会 D02 管辖,并直接负责汽车润滑油小组委员会 D02.B0。当前版本于 2022 年 7 月 1 日批准。2022 年 7 月发布。最初于 2008 年批准。上一版本于 2021 年批准为 D7468 – 21。DOI:10.1520/ D7468-22。 2 在本测试方法的下一次修订之前,ASTM 测试监控中心将通过信息函的方式更新本测试方法的变更。信息函可从 ASTM 测试监控中心获取,地址:203 Armstrong Drive, Freeport, PA 16229,收件人:主任。此版本包含对第 22-1 号之前的所有信息函的修订。 *变更摘要部分出现在本标准的末尾 版权所有 © ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959。美国 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。 1 Section 支架校准周期 9.3 支架修改和校准状态 9.4 测试编号系统 9.5 概述 9.5.1 参考油测试 9.5.2 非参考油测试 9.5.3 参考油测试验收 9.6 参考油责任 9.7 最后开始日期 9.8 捐赠参考油测试程序 9.9 参考油标定周期的调整 9.10 程序偏差 9.10.1 零件和燃油短缺 9.10.2 参考油测试数据流 9.10.3 参考油标定系统的特殊使用 9.10.4 测试程序 10 发动机安装和机架连接 10.1冷却液系统加注 10.2 磨合用机油加注 10.3 发动机制造承诺 10.3.3 燃油样本 10.4 发动机预热 10.5 预热期间停机 10.5.1 发动机磨合 10.6 停机和维护 10.7 正常停机 10.7.1 紧急停机 10.7 .2 维护 10.7.3 停机时间 10.7.4 200 小时测试程序 10.8 测试加油 10.8.2 操作条件 10.8.4 喷射正时更改 10.8.5 烟灰质量百分比有效性 10.8.6 测试计时器 10.8.7 操作数据采集 10.8 .8 油取样 10.8.9 油添加 10.8.10 测试结束 (EOT) 10.9 发动机拆卸 10.9.3 计算、额定值和测试有效性 11 十字头质量损失 11.1 十字头质量损失修正系数 11.1.7.1 喷油器调节螺钉 质量损失 11.2 喷油器调节螺杆修正系数 11.2.5 环质量损失 11.3 油泥等级 11.4 油过滤器堵塞 11.5 油分析 11.6 油消耗 11.7 燃油分析 11.8 附加分析 11.8.1 操作有效性评估 11.9 测试可解释性评估 11.10 测试报告 12 报告表格 12.1 参考油测试 12.2 测试结果的电子传输 12.2.1 精度和偏差 13 精度 13.1 中间精度条件 13.1.1 再现性条件 13.1.2 偏差 13.2 关键字 14 附件 安全预防措施 附件 A1 进气后冷却器 附件 A2 发动机制造零件套件 附件 A3 传感器位置,特殊硬件和发动机缸体改造 附件 A4 外部机油系统 附件 A5 康明斯维修出版物 附件 A6 指定单位和格式 附件 A7 报告表格和数据词典 附件 A8 污泥评级工作表 附件 A9 油分析 附件 A10 运行有效性部分确定 附件 A11 废气 CO2采样探头 附件 A12 ISM 优等等级计算 附件 A13 附录 典型系统配置 附录 X1 1.5 本国际标准是根据世界发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的贸易组织贸易技术壁垒 (TBT) 委员会。

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