T/ZZB 0217-2017
高速列车制动系统用精密不锈钢无缝管
Precision seamless tube of stainless steel for braking system of high speed train
- 标准号
- T/ZZB 0217-2017
- 发布
- 2017年
- 发布单位
- 中国团体标准
- 当前最新
- T/ZZB 0217-2017
- 本标准规定了高速列车制动系统用精密不锈钢无缝管（以下简称钢管）的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存、质量承诺。 本标准适用于外径为6 mm～50 mm、壁厚为0.8 mm～4.0 mm范围的钢管，钢管成品采用冷加工成型、保护气氛光亮热处理。
T/ZZB 0217-2017相似标准
推荐
一文盘点高铁上所用的材料
制动摩擦系统 制动摩擦系统要求摩阻材料有高而稳定的摩擦系数，更好的散热性和耐磨性，足够高的冲击强度和剪切强度，对磨偶件不产生异常磨损和其他形式的损伤，制动火花少，价格便宜，而且轻量化。制动盘过去长期使用合金铸铁，但高速列车要求选用高强度抗热裂的合金锻钢，如Ni-Cr-Mo或Cr-Mo-V合金钢，也有研制金属基复合材料和C-C复合材料制动盘。日本1997年开发的耐热裂制动盘。...
一文看懂高铁上所用的机械材料都有哪些
制动摩擦系统 制动摩擦系统要求摩阻材料有高而稳定的摩擦系数，更好的散热性和耐磨性，足够高的冲击强度和剪切强度，对磨偶件不产生异常磨损和其他形式的损伤，制动火花少，价格便宜，而且轻量化。制动盘过去长期使用合金铸铁，但高速列车要求选用高强度抗热裂的合金锻钢，如Ni-Cr-Mo或Cr-Mo-V合金钢，也有研制金属基复合材料和C-C复合材料制动盘。日本1997年开发的耐热裂制动盘。...